หน้าต่างรถไฟถูก “ดูดออก” และแตกเป็นเสี่ยงๆ โดยรถไฟที่กำลังมาถึง ทำให้ที่นั่งถูกปิดล้อมเต็มไปด้วยเศษแก้ว
การรถไฟเกรทเวสเทิร์น (GWR) ระบุว่า ซีลได้รับความเสียหายจากวัตถุในขณะที่รถไฟเซาแธมป์ตันไปยังคาร์ดิฟฟ์มาถึงนิวพอร์ตในเช้าวันพุธ
ผู้โดยสารเล่าว่าเสียงกระจกแตกดังลั่น “ทุกที่”
ผู้ดำเนินการกล่าวว่ากำลังทำงานร่วมกับผู้ตรวจสอบความปลอดภัยทางรถไฟและไม่มีใครได้รับบาดเจ็บสาหัส
GWR ขอบคุณ “เจ้าหน้าที่ที่คิดเร็ว” ซึ่งรวมถึงเจ้าหน้าที่คนหนึ่งที่เคลื่อนย้ายหญิงสูงวัยออกห่างจากหน้าต่างก่อนที่กระจกจะแตกเป็นเสี่ยงๆ
โรเจอร์ ลุค ผู้โดยสารเล่าว่า เขาสังเกตเห็นซีลยางเคาะใกล้หน้าต่างขณะที่รถไฟออกจากอุโมงค์เวิร์นเข้าสู่เวลส์
บริการหยุดชะงักหลังจากเกิดไฟไหม้บนรถไฟ
รถไฟขับเร็วเกินไปหลังจากชนรถเข็นด้วยความเร็ว 123 ไมล์ต่อชั่วโมง
เมื่อรถไฟอีกขบวนแล่นสวนทางมา เขาบอกว่าเหมือนจะเกิดสุญญากาศดูดหน้าต่างออกไป
“เสียงระเบิดดังอย่างไม่น่าเชื่อ” นายลุค ซึ่งกำลังเดินทางกับครอบครัวจากเมืองมาสเตกในเทศมณฑลบริดเจนด์กล่าว
โรเจอร์ ลุค ยิงระยะใกล้
แหล่งที่มาของรูปภาพโรเจอร์ ลุค
คำบรรยายภาพ,
โรเจอร์ ลุค ผู้โดยสารกล่าวว่าเสียงที่หน้าต่างรถไฟดัง “ไม่น่าเชื่อ”
แก้วกระจายไปทั่วที่นั่งจำนวนหนึ่งซึ่งเจ้าหน้าที่ได้ปิดเทปไว้
Sarah Luke Gardener และ Peter Gardener สามีของเธอจาก Llanelli, Carmarthenshire กล่าวว่า พวกเขาได้แจ้งเตือนพนักงานเมื่อเห็นสารกันรั่วจากหน้าต่างหลุดออกมา
Sarah กล่าวว่า “มันค่อนข้างน่ากลัว ตอนแรกฉันคิดว่า รับจดทะเบียนบริษัท การกระพือปีกเป็นกิ่งไม้ในอุโมงค์ ฉันไปแจ้งยาม เธอเป็นคนดีมากและเริ่มปิดเทปบริเวณนั้น”
ผู้โดยสารทุกคนถูกย้ายออกไปก่อนที่รถไฟขบวนอื่นจะผ่านมา เธอกล่าวเสริม ก่อนที่หน้าต่างจะ “แตกเป็นเสี่ยงๆ เสียงดังกระจกแตกทุกแห่ง”
กระจกแตกบนที่นั่งถูกปิดด้วยเทปสีเหลือง
แหล่งที่มาของรูปภาพโรเจอร์ ลุค
คำบรรยายภาพ,
ที่นั่งใกล้หน้าต่างที่มีซีลชำรุดถูกปิดล้อมก่อนที่หน้าต่างจะแตกเป็นเสี่ยงๆ
GWR ขอโทษผู้โดยสาร โดยกล่าวเพิ่มเติมว่า “เรารู้สึกขอบคุณสำหรับความคิดและการกระทำที่รวดเร็วของเพื่อนร่วมงานบนเครื่องบินของเรา” และเสริมว่าขณะนี้กำลังทำงานร่วมกับหน่วยงานสืบสวนอุบัติเหตุทางราง (RAIB)
RAIB กล่าวว่า “เรากำลังตรวจสอบหลักฐานที่รวบรวมโดยพนักงานรถไฟ และการตัดสินใจว่าจะดำเนินการใดในอนาคตที่เราอาจต้องการดำเนินการในอีกไม่กี่วันข้างหน้า”
ข้อมูลจาก www.bbc.com