มีเพียง “ผู้กระทำผิดซ้ำ” เท่านั้นที่จะต้องเผชิญกับค่าปรับที่สูงขึ้น หากพวกเขาปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานอยู่ในรถที่จอดอยู่ รัฐมนตรีของรัฐบาลเวลส์กล่าว
มีการเสนอค่าปรับสูงถึง 80 ปอนด์สำหรับการไม่ทำงานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกฎหมายอากาศสะอาดที่ดำเนินการผ่าน Senedd
ค่าใช้จ่ายบนท้องถนนและเป้าหมายเพื่อลดมลพิษที่เป็นอันตรายอาจถูกนำมาใช้อันเป็นผลมาจากกฎหมายที่รอคอยมานาน
รัฐมนตรีจูลี เจมส์ กล่าวว่า เป้าหมายจะ “ยืดเยื้อ” รัฐบาล แต่จะต้อง “บรรลุผลได้และเป็นไปได้จริง”
การทดลอง ‘กรีนสกรีน’ เพื่อปรับปรุงมลพิษในโรงเรียน
ผู้ปกครองร้องขอให้มีเครื่องตรวจวัดมลพิษทางอากาศในโรงเรียน
เดินเบา
เดินเบา – ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานในยานพาหนะที่จอดอยู่ – ปัจจุบันมีโทษปรับ 20 ปอนด์ แต่รัฐบาลกำลังพิจารณาอนุญาตให้ปรับระหว่าง 40 ถึง 80 ปอนด์
บิลสิ่งแวดล้อมยังหมายความว่าสภาสามารถออกค่าปรับที่ใหญ่กว่านอกโรงเรียนหรือโรงพยาบาล
รัฐมนตรีกระทรวงการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เจมส์ บอกกับคณะกรรมการการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของ Senedd ว่ารัฐบาลต้องการ “ให้ความรู้แก่ประชาชนเกี่ยวกับผลที่ตามมาจากพฤติกรรมของพวกเขาในปัจจุบัน”
เธอกล่าวว่า: “มีบทลงโทษที่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ แต่ รับจดทะเบียนบริษัท เราจะอยู่ในสถานะที่พยายามทำให้แน่ใจว่าเฉพาะผู้ที่กระทำความผิดซ้ำซึ่งไม่ได้สังเกตคำแนะนำใด ๆ ที่มาจากโรงเรียนและสถานดูแลเด็ก” และโรงพยาบาลและส่วนที่เหลือทั้งหมดเกี่ยวกับผลกระทบ เช่น การไม่ทำงานข้างนอกจะถูกปรับ”
ไม่มีรถที่ไม่ได้ใช้งานที่ไม่ได้ใช้งานปล่อยมลพิษ “ปอดเด็กที่เล่น” ป้ายนอกโรงเรียน
แหล่งที่มาของรูปภาพเก็ตตี้อิมเมจ
คำบรรยายภาพ,
รัฐมนตรีมีความกังวลเป็นพิเศษเกี่ยวกับรถยนต์ที่ไม่ได้ใช้งานนอกโรงเรียน
การทบทวนนโยบายการขนส่งของโรงเรียนและกฎระเบียบเกี่ยวกับรถโดยสารที่กำลังจะมีขึ้นจะกระตุ้นให้ผู้ปกครองทิ้งรถไว้ที่บ้านระหว่างที่โรงเรียนเปิดสอน
รัฐมนตรีกล่าวว่า: “สิ่งเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อพยายามหยุดไม่ให้ผู้คนพาลูกไปโรงเรียนในรถ เว้นแต่จะไม่มีทางเลือกอื่น และแม้ว่าพวกเขาจะทำเช่นนั้นโดยให้จอดห่างจากโรงเรียนมากพอและไม่นั่งกับที่ เครื่องยนต์ทำงานภายนอกด้วยเหตุผลที่ชัดเจน”
ค่าปรับ 20 ปอนด์ “เห็นได้ชัดว่าไม่เพียงพอ” เธอกล่าว
เจนนี ราธโบ น โฆษกแรงงานกล่าวว่า “กฎระเบียบที่มีอยู่ใช้ไม่ได้ในขณะนี้ เพราะฉันเจอคนที่ชูนิ้วให้ดับเครื่องยนต์อยู่ตลอดเวลา”
ค่าถนน
ร่างกฎหมายดังกล่าวจะอนุญาตให้รัฐบาลสร้างเขตอากาศสะอาดบนถนนที่มีรถพลุกพล่าน ซึ่งผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษอย่างหนักต้องจ่าย
มีการตรวจสอบแนว M4 ใกล้ Newport และ A470 ใกล้ Pontypridd แต่รัฐบาลยืนยันว่าจะเรียกเก็บค่าใช้จ่ายหากโซน 50 ไมล์ต่อชั่วโมงล้มเหลวในการลดปริมาณไนโตรเจนไดออกไซด์จากไอเสียรถยนต์
Ms James กล่าวว่า “งานกำหนดขอบเขต” จะเสร็จสิ้นในปลายปีนี้ แต่ “ในขณะนี้ เราคิดว่าการลดขีดจำกัดความเร็วและการจำกัดความเร็วแบบแปรผันของเราจะช่วยได้จริง”
เธอเสริมว่าเธอกำลังพูดคุยกับสภาบางแห่งเกี่ยวกับการสร้างเขตอากาศบริสุทธิ์บนถนนที่พวกเขาควบคุมในเมืองต่างๆ แต่ยังเร็วเกินไปที่จะบอกว่าจะเกิดขึ้นหรือไม่
เป้าหมาย
เป้าหมายสำหรับระดับมลพิษที่ยอมรับไม่ได้รวมอยู่ในร่างกฎหมาย แต่รัฐบาลจะกำหนดเป้าหมายในภายหลัง เพื่อให้สามารถติดตามคำแนะนำล่าสุดได้ทันท่วงที นางเจมส์กล่าว
เป้าหมายสำหรับมลพิษประเภทหนึ่งที่เรียกว่า PM2.5ซึ่งเป็นอนุภาคพิษขนาดเล็กและสารเคมี จะต้องถูกกำหนดเป้าหมายภายในสามปีหลังจากกฎหมายมีผลบังคับใช้
บรรดารัฐมนตรีจะได้รับอำนาจในการกำหนดเป้าหมายก๊าซและสารมลพิษอื่นๆ แต่ก่อนอื่น พวกเขา “จำเป็นต้องได้รับข้อมูลเพื่อให้รู้ว่ามีอะไรอยู่ในอากาศของเราในบางพื้นที่ในขณะนี้ ไม่ต้องสนใจว่าระดับที่ดีต่อสุขภาพนั้นจะเป็นอย่างไร” นาง เจมส์กล่าวว่า
เธอบอกว่าเธอต้องการเป้าหมายที่ “ยืดเยื้อ” รัฐบาล แต่: “ฉันเกรงว่าฉันจะบอกคณะกรรมการทั้งหมดว่าฉันไม่ค่อยเชื่อในการกำหนดเป้าหมายที่มีความทะเยอทะยานแต่แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย”
เธอเสริมว่า: “ฉันไม่สามารถเน้นย้ำได้มากพอว่าเป้าหมายเหล่านี้มีความสำคัญเพียงใดที่จะต้องเป็นจริงและบรรลุผลได้ในแง่ของบันไดที่เราต้องไปให้ถึง”
ข้อมูลจาก www.bbc.com